81G

雙層空中巴士, 外型真有幾分像深海莫比敵, 全滿可載五百多人, 空中巨無霸之名浪不虛傳。這次是第二回乘搭此機種, 原以為上層全是商務及頭等客艙, 原來上層後部也有一些經濟艙座位, 為了嚐鮮, 便把原先訂好的座位換到上層試一下; 這裡座位編排格局跟下層經濟艙毫無二致, 但原於座位少, 可能比下層要安靜得多吧。

飛機外部設有攝像頭, 位置或在機尾上方某處, 故從機內屏幕可看到機頭至雙翼的振翅全像, 此屏幕全程開放, 可讓乘客實時看到A380的飛行情況。笨重的莫比敵徐徐起飛, 從屏幕上可看到其冉冉升起, 緩緩飛向遠處高空, 不浮不躁, 沉實非常。許是天氣良好, 起飛後還算穩定, 只是偶而穿過雲層會有些顛簸, 以及鏡頭上全是水, 把整架飛機的景像都遮蓋住, 但飛離雲層後, 飛機又清晰可見了。外面是晴天, 或只是雲層較多, 突然感覺飛機急速向上斜衝, 似要逃避什麽在追趕, 沒一會又霎時急速下墜, 幾秒間機身有點劇烈震動, 頗有幾分莫比敵在驚濤駭浪中拼搏的況味; 飛機好像還沒到巡航高度, 繫好安全帶的訊號燈也還沒關滅, 在短時間內, 這樣的高衝急墜發生了兩三次, 那種儼如海盜船的離心力, 一次比一次來得強烈, 隱約聽到下層似有乘客在驚呼, 或是接二連三, 真的有點害怕了。身邊乘客看似鎮定, 在下墜的當兒, 不知是在掩飾還是什麽, 有的還在大笑, 而自己雖不太害怕, 雙手卻也本能地緊握着座椅靠臂。如此大起大落真的不好受, 但很快便過去了, 安全帶的燈號熄滅, 空中服務員開始工作, 忙碌派表派餐, 整個航程一直到目的地, 都還算平穩。

今天股市不知為何, 全球皆跌, 幅度還不小。香港早市已跌了300多, 到目的地後查看手機, 全日跌了近600點, 跌幅超2%; 股市跌易升難, 周一升了400多, 但三天下來, 卻又跌七八百, 真箇是得不償失。但原來今天跌的最厲害的是日本股市, 跌了1100多點, 跌幅超7%, 簡直是大瀉股災, 真的嚇人。去年九月日本新政府上場, 據說也採用量化寬鬆的經濟策略, 日元持續貶值, 股市則節節上升, 一年不到, 升幅差不多有一倍, 有評論說, 今年九月日本國會改選以前, 股市上漲的勢頭應不會遏止。

前幾天才下決心將手頭上兩隻表現最差的基金轉換成日股基金, 不知算不算高追, 才沒幾天, 日股卻如此急瀉大降, 心頭隱約一慌, 直如今天坐飛機碰到氣流急墜一樣, 實不好受。自家那種投資宿命好像百試百靈: 買了便跌, 不買便升, 賣了或也升。只想平穩保本, 原來並非易事, 給套上了, 就如已坐在飛機上, 又能怎樣呢?

換到上層的座號為81G, 座位上的屏幕也打上這號, 霎眼一看似是BIG, 大, 大什麽? 什麽大? 查如今天所遇所感, 這大, 或是大上大落, 而且突然而來, 無跡可循, 那道過山車上的離心力, 着實磨人, 難受非常。慶幸感恩的是, 終可平平穩穩到達目的地, 但願投資如此, 人生也如此; 何為大, 心安為大。